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宝能集团前世今生:扎根“城中村”靠深业物流完成涅??

2020-02-09 08:47:05 分类:保险知识    

  2015年岁末,全球最大房地产公司万科的股权争夺战,成为财经界最大的戏码。最新消息显示,目前,宝能系和安邦保险的持股比例接近30%,已达到要约收购线。而火线加入争夺的香港惠理集团也让这场战争增添了不确定性。鹿死谁手,犹未可知。

  硝烟弥漫的同时,私募对此也有说法,43.75%的私募认为宝能入主对万科发展有利;也有27.78%的私募表示两者都支持;而支持王石等管理层的私募占比仅22.22%。

  万科的股权争夺战已成为2015年岁末最大戏码,万科精神领袖王石与宝能系实际控制人姚振华之间的战争,胜负仍充满悬念。

  万科作为上市公司,王石作为精神领袖,外界已经非常了解;但宝能系给人的感觉却一直是隐秘、低调。今天,记者走近风暴眼中的宝能集团,看看这家神秘企业的真面目。

  笋岗,姚氏发家之地

  深圳笋岗,这里是宝能创始人姚振华的发家之地,也是其资本运作的大本营。直到今天,宝能集团总部依然扎根于此。

  即使宝能系的前海人寿注册地位于深圳前海,但实际运营场所也在其总部所在的深业物流大厦。12月22日中午下班时间,身穿黑西装、白衬衣、挂前海人寿工牌的员工从大厦涌出,街上很快到处都是卖保险的员工。

  记者注意到,深业物流大厦一楼是宝能集团前台,宝能集团、深业物流、前海人寿等公司均在同一栋楼办公。而在附近的梨园路128号,还有一栋并不起眼的宝能汽车大楼。里面则是“宝能系”的另一重要平台宝能控股,其法人代表为姚振华之弟姚建辉。

  宝能集团所在的笋岗是一个奇怪的地方,它距离深圳罗湖中心城区并不远,却又游离于城市的繁华之外,颇有些“城中村”的感觉。当深圳炒房团纷纷奔赴最热门的南山、前海地段,将房价炒成10万元一平方米天价的时候,作为老城区的笋岗似乎被人遗忘。这里遍布旧城改造项目,一栋栋老式库房与远处的高楼格格不入。

  这个现状其实与宝能集团有莫大(博客,微博)的关系。宝能在这里拥有占地1000多亩的深圳笋岗物流园区,如今变成了各类专业市场、物流中心。包括颇有名气的深圳艺展中心也在这儿。此外还有新车和二手车交易市场、家居装饰市场、建材市场、工艺品市场等,甚至还有个人才市场。

  公开资料显示,笋岗物流园区是上世纪80年代依托广九铁路建设的大型仓储基地,原以仓储业、铁路货运编组为主要功能,是深圳市开发最早、规模最大的公共仓储区。当一个片区被定义为“物流园区”,则意味着以仓储为特征的商圈交易形态是这一带的主要特征。而在深圳城市土地资源日益稀缺的今天,这种“物流园区”土地储备优势开始凸显。如今,手握巨幅地块的宝能集团俨然是笋岗这片旧城改造中最大的“地主”。

  在这片低矮、杂乱的园区斜对面,有一栋鹤立鸡群的高楼——规划达328米、70多层楼的深圳宝能中心。这栋高楼和旁边的园区一起,预计总投资60亿元,将打造一个国际性大宗物流产品交易中心及物流企业总部基地,该项目也被列为深圳市重大项目。

  事实上,与传言中的低调不同,姚振华其实是习惯大手笔投资的人。除了大手笔买入万科股权之外,目前宝能集团投资在建、建成的200米以上高楼有8座之多,包括在建的东北第一高楼——投资120亿元、高达518米的沈阳宝能环球金融中心。

  很显然,就算姚振华造再多的高楼,也入不了王石的法眼,要解构宝能发家史,必然绕不开原国企深业物流集团。

  绕不开的深业物流集团

  公开资料显示,宝能集团前身为深圳市新保康实业发展有限公司,“新保康”的前身则是设立于1997年的深圳市新保康蔬菜实业有限公司——这也就是外界传闻姚振华是“卖菜的”之说的由来。

  姚氏早年依靠做蔬菜生意起家,还算实至名归;至于是否“炸过油条”,却是闻所未闻。姚氏产业帝国开始的关键节点,就在于深业物流集团的分家,在这一过程中积淀了大量资本。

  深业物流集团前身为深圳市笋岗仓库企业有限公司,成立于1983年,为深圳老牌国有企业。2003年1月,“宝能”的名字第一次出现在深业物流集团股东名单中,持有25%的股权。“不过当时深业物流集团大股东还是深业控股有限公司,持有51%股份。”据知情者介绍,当年其他股东还包括集团工会、深圳国际信托等。

  宝能进来后不久,集团工会、深圳国际信托等股东陆续退出,并将股份转让给“宝能系”的钜盛华实业和深圳市银通投资发展有限公司。

  到2004年1月,宝能系在深业物流集团的持股已达46.52%。期间,宝能投资名字也变更为宝能集团,姚振华成为深业物流集团副董事长。2006年,姚振华出任深业物流集团总经理和副董事长,其弟姚建辉任董事兼任副总经理,同时董事席位也多由宝能集团高管担任。

  此时的老牌国企深业物流集团开始出现分岐。因为股东之间对公司运营无法持统一意见,最终经两次股东大会后,深业物流集团资产按照股权比例进行拆分:深业集团和内部职工股约占57%,宝能集团约占43%。

  但在最后分配的资产中,宝能集团获得了更多的土地和房屋,在之后获得了快速升值,这也是宝能集团完成资本积累最关键一步。之后,随着国资退出,由宝能集团控制的深业物流陆续成立了凯诚恒信仓库、粤商物流、深粤控股、华南汽车交易中心等子公司。到2012年前海人寿宣告成立,也正是由上述子公司出资。近几年前海人寿在资本市场异军突起,可以说是姚氏缔造的另一个奇迹。

  截至目前,宝能系旗下共有6大板块,即综合物业开发、现代物流、商业运营、金融业、文化旅游业、民生产业,其中最广为人知的无疑是地产和金融。

  

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